Задвижки

Задвижки

Задвижка перекрывает поток клином или диском, который опускается поперёк трубы. В отличие от шарового крана, она рассчитана на большие диаметры и даёт минимальное сопротивление в открытом состоянии: проход остаётся практически равным сечению трубы.

Где её применяют

Прежде всего на магистралях большого диаметра: ввод в дом, распределительные узлы, системы полива, техническая вода. Там, где шаровой кран стал бы громоздким и дорогим, задвижка выигрывает по габариту и цене.

Второй типичный участок — линии с загрязнённой водой. Широкий ровный проход не собирает осадок так, как сужение в шаровом кране.

Главное правило эксплуатации

Задвижка, как и шаровой кран, — запорная, а не регулирующая арматура. У неё два рабочих положения: открыто и закрыто.

Приоткрытая задвижка работает хуже всего: поток бьёт в частично опущенный клин, тот вибрирует, уплотнения разбиваются. Регулировать напор ею нельзя.

Второй важный момент

Задвижку не стоит оставлять годами в одном положении. Шпиндель прикипает, а на клине нарастает осадок — и в нужный момент она просто не сдвинется.

Раз в сезон её полезно полностью закрыть и открыть. Это та же логика, что с предохранительным клапаном: арматура, которую не трогают, постепенно перестаёт быть арматурой.

Что учесть до покупки

• Диаметр и тип резьбы — внутренняя или наружная, и совпадает ли размер с трубой.
• Рабочее давление и температура. Для горячей воды и отопления нужно соответствующее исполнение.
• Место под маховик. Задвижка открывается вращением, шпиндель в некоторых конструкциях выходит вверх. Проверьте, что над ней есть пространство.
• Положение монтажа. Большинство задвижек ставят маховиком вверх или вбок — вниз не стоит, там собирается грязь.

Не уверены в выборе — звоните (068) 959-69-69. Подберём под ваш объект и имеющиеся коммуникации.